但以往小型无人艇大多只能在近岸观测，且对海况要求较高，为拓展可观测领域，中国气象局气象探测中心（以下简称“探测中心”）牵头承担了国家重点研发计划“海上多波段云雾观测设备研制及示范应用”。依托这一计划研发的气象无人艇如今已可实现自主安全走航——即通过连续观测获取多种类信息。该艇机动性高，自主航行能力强，可到达指定敏感区、关键区完成长航时探测，观测范围拓展至距岸180海里（330公里）左右。6/16起 菲律宾航空所有国际航班转至一号航站楼

6/16起 菲律宾航空所有国际航班转至一号航站楼塑料瓶被回收至工厂后，工作人员首先会将它们进行分类、清洗。清洗过后的塑料瓶经过干燥、粉碎，变成细小的塑料颗粒，这便是供后续加工的原材料。这些细小的塑料颗粒会被送进熔炉，进行高温熔化，变成黏稠的聚酯溶液。然后便是关键一步，该溶液会变成比头发丝还细5倍的细丝，这些细丝就是聚酯纤维。随后，工作人员会对聚酯纤维进行编织，让它们变成涤纶“面条”，此“面条”经加工后可作为做衣服的原料。6/16起 菲律宾航空所有国际航班转至一号航站楼

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第二，立足整体优势，发挥规模经济效应。超大规模市场优势是我国经济发展的最大优势之一，也是我国应对国内外挑战的最大底气之一。实现共同富裕目标同样需要依托这一优势，立足我国区域经济发展“全国一盘棋”的整体优势，通过区域之间的深度合作，实现规模经济。一方面，要明确共同富裕目标对整体区域发展战略的指引和约束作用。对任何一个区域而言，发展的目标都是多维度和多层次的，不同区域所处的发展阶段不同，发展目标体系以及不同发展目标权重理应不同。但与此同时，任何一个区域的发展目标都必须从属于更高层级区域的发展目标，所有区域的发展目标也必须从属于国家发展的整体性目标。当前，我国正处于推进共同富裕目标的关键期，任何一个地区或者区域发展战略的制定都必须以此为根据和导向。另一方面，共同富裕进程的长期性也要求完善先富带动后富的帮扶机制。先富带动后富是实现共同富裕目标的根本手段，也是社会主义制度优势的体现。因此，必须加强对欠发达地区的帮扶力度，探索建立先富帮后富、推动共同富裕的目标体系、工作体系、政策体系、评估体系，深入实施东西部协作、对口支援以及乡村振兴战略，持续推进智力支援、产业支援、民生改善、文化教育支援，大力推进产业合作、消费帮扶和劳务协作，探索共建园区、飞地经济、生态补偿等利益共享模式，不断增强欠发达地区的内生发展能力。《6/16起 菲律宾航空所有国际航班转至一号航站楼》